当前报道:[2023毕业旅行] 第二站：唐山
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(相关资料图)
又是一个推迟了很久的计划。在先前的计划中，唐山原本是毕业旅行的第三站，出行日期为6月23日或24日。但由于我手术的伤口好得很慢，为防止感染我必须谨慎出行。于是一拖再拖，到今天决定先去唐山，延庆改天再说。
先贴行程。本次往返我均选择了去年底新开通的京唐城际。去程选择G8801次列车，由CRH380B型列车担当；回程选择D6628次列车，由CRH5A型列车担当。
话不多说，我们出发。
早上大概5：30就醒了（兴奋的），然后做了一些准备工作，大概是5：50左右出门，很幸运地无缝衔接了一辆121。随后换乘地铁2号线抵达北京站。
抵达北京站的时间是早上7：00左右。再一次听见了熟悉的《东方红》。
进站。G8801次列车在8候车室候车。约开车前30分钟，列车开检。
07：46，列车正点开出，一站直达唐山站。抵达唐山站后，本车切换车次为G8824。
随后我前往唐山南站打探唐古小票车的消息。不幸的是，在唐山南站门口，贴着两张唐古小票车临时停运的公告。果然我还是没来对时候。
在唐山南站停留大约10分钟，掉头，前往开滦国家矿山公园，参观开滦博物馆和中国铁路源头博物馆。
相对而言，开滦博物馆规模较大，有三层；中国铁路源头博物馆只有一层，规模相对较小，但是二者内容都很丰富。在源头博物馆外，有部分蒸汽机车模型陈列。除此之外，唐胥铁路景观天桥和复原的老唐山站也值得一去。它们都离源头博物馆不远。
中午在万达广场吃了碗面。下午去了唐山地震纪念馆。这里我没有过多的拍照片，而是静静参观完了整个纪念馆。走出纪念馆，唐山大地震纪念碑矗立在我的眼前。
这之后我便踏上公交车，准备返程。途中我想到了很多。在洋务运动时期，中国人正是在这里修建了自己国土上的第一条实用铁路；在革命时期，煤矿工人大罢工，促进了新民主主义革命的发展；新中国成立后，这里的工业蓬勃发展；大地震时，这里人们自救互救、恢复生产等的光荣事迹使我大为敬佩。总之，这次仅一天的唐山之旅令我回味无穷......
回到唐山站，准备乘坐D6628次返程。其前序车次17：10分就已抵达唐山站，我也在西广场某个天桥上捕捉到了这一过程。
18：04分，D6628开检。随后，18：24分D6628正点发车。全程我看见的最高速度是239km/h，真的已经很久没有体验过CRH5A跑这种速度了。
19：39分，D6628正点抵达北京站。随后切换车次为D6627，准备再次前往唐山。出站先吃了碗面，然后回家。这次唐山之旅，到这里也就结束了。
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